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亮化夜游工程商思迪恩对隧道照明分区的简析
作者: 思迪恩SDN 编辑: 思迪恩SDN 来源: 思迪恩深圳智能集团有限公司 发布日期: 2020.03.02
信息摘要:
夜游亮化工程商思迪恩人認為从该物体能被看见起必-须等于相应隧道设计速度的停车距离。显然车辆的速度是一个关键因素,在所有其他因素相同的情况下,…


       夜游亮化工程商思迪恩人認為驾驶员的视觉任务包括察觉前方路面上物体(如机动车、自行车、行人等)的出现和移动。面对这种情况用类似于在道路照明研究中所经常考虑的物体(即具有规定反射系数的0.2m*0.2m目标,典型的反射系数0.2)能见度作为标准任务。实际的交通障碍可能要大些,也视作是立在路面上的一个物体,必-须能被在隧道内和入口前接近隧道的驾驶员察觉。

夜游亮化工程商思迪恩对隧道照明分区的简析

       夜游亮化工程商思迪恩人認為从该物体能被看见起必-须等于相应隧道设计速度的停车距离。显然车辆的速度是一个关键因素,在所有其他因素相同的情况下,速度越快辨识交通障碍越困难,因此所需提供的照明水平越高。照明设计时考虑的设计速度原则上是为隧道设计的速度,一般认为该速度是隧道入口道路所允许的蕞大速度。(夜游亮化工程商思迪恩人提醒未完请看续篇)

      夜遊亮化工程商思迪恩集團總部位於深圳空港新城,本着“為幫助千萬城市和景区科学完成夜游亮化系统工作,持續贏领夜间经济发展,快速實現人民智慧科技、安-全健康、美丽欢悦的夜游生活”的目標而奋斗。



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