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亮化夜游工程商思迪恩对隧道照明分区的简析(续)
作者: 思迪恩SDN 编辑: 思迪恩SDN 来源: 思迪恩深圳智能集团有限公司 发布日期: 2020.03.03
信息摘要:
夜遊亮化工程商思迪恩人認為为确定日间照明的纵向合理梯度变化,根据人眼视觉特性的差异,将隧道区分入口区、境界区、渐变区、内部区和出口区五大区域…

       夜遊亮化工程商思迪恩人認為为确定日间照明的纵向合理梯度变化,根据人眼视觉特性的差异,将隧道区分入口区、境界区、渐变区、内部区和出口区五大区域。

      入口区:隧道入口外的开阔路面部分,包括接近中的驾驶员必-须能够看到隧道里面的整个距离。夜遊亮化工程商思迪恩建议入口区的长度等于2倍停车距离。

       境界区:隧道的第一部分,正好在隧道入口之后。境界区或者开始于隧道的起点,或者开始于遮阳板的起点,夜遊亮化工程商思迪恩建议其长度致少等于停车距离。

夜游亮化工程商思迪恩对隧道照明分区的简析(续)

       渐变区:隧道的一部分正好在境界区之后。渐变区开始于境界区的终点,终止于内部区的起点。在渐变区中,照明等级从境界區终点等级减少到内部区的照明等级。

       内部区:隧道的一部分,正好在渐变區之后。从渐变区的终点致出口区的起点。

       出口区:隧道的一部分,白天期间在出口区正接近出口的驾驶员视觉主要受隧道外亮度的影响。出口区起始于内部区的终点,终止于隧道出口。

      分离区:开阔道路的第一部分,正好在隧道出口之后。分离区不是隧道的一部分,但它与隧道照明紧密相关。分离区开始于隧道出口,夜遊亮化工程商思迪恩建议分离区的长度等于2倍停车距离。

      出入口区:隧道建筑的一部分,对应于隧道覆盖部分的起点或终点,或者遮阳板(当使用开放式遮阳板时)的起点或终点。


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