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亮化夜遊工程商思迪恩对隧道照明标准的简析
作者: 思迪恩SDN 编辑: 思迪恩SDN 来源: 思迪恩深圳智能集团有限公司 发布日期: 2020.03.04
信息摘要:
夜游亮化工程商思迪恩人认为隧道的照明要求白天和夜间是完全不同的。夜间问题相当简单,隧道内部道路应提供不低于隧道外面道路照明的亮度等级即可,但…


        夜游亮化工程商思迪恩人认为隧道的照明要求白天和夜间是完全不同的。夜间问题相当简单,隧道内部道路应提供不低于隧道外面道路照明的亮度等级即可,但白天的照明设计则由于人的视觉系统的原因,会受到隧道长度、隧道入口、道路物理状况、大气状况、交通密度、交通量和速度等多个决定能见度的关键因素影响。

       夜游亮化工程商思迪恩人认为隧道内部区的昼间照明标准按两个不同区段给出,即将非常长隧道的内部区划分为两个不同的子区,第-一个子区对应车行30s的长度,并且采用表1所示的“长隧道”级照明标准;第-二个子区对应余下的长度,并且采用表2所示的“非常长隧道”级照明标准,这是基于满足视觉要求基础上的节能考虑。当然对于表中未给出的停车距离和交通流量数值,可使用线性插值计算,其中交通流量的定义见表3。此外表中给出的照明标准值为维持值,即整个隧道使用的持续期内要保持的值。

夜游亮化工程商思迪恩对隧道照明标准的简析

      夜游亮化工程商思迪恩人认为对于隧道的夜间照明而言相对简单,如果隧道是照明道路的一部分,则隧道内的照明数量与质量等同于连接道路,且夜间隧道照明的均匀性应满足昼间照明的相同要求;如隧道是无照明道路的一部分,则隧道内的平均路面亮度必-须不低于1cd/m2,总均匀度至少为0.4,且纵向均匀度至少为0.6。


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