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古城夜游亮化--思迪恩简述交通性道路照明设计之高杆照明

古城夜游亮化--思迪恩人认为按照使用环境的要求选择灯具配置方式。高-杆照*明的灯-具配-置方-式主要有:平-面对-称布-置、径-向对-称布-置和非对-称布-置三种......

景区夜游亮化--思迪恩简述交通性道路照明设计之常规照明(续)

景区夜游亮化*思迪恩人认为常规照明是道路照明中使用蕞为广泛的照明方式。这种照明方式采用的灯杆高度在15m以下,每只灯杆的顶端安装1~2个路灯灯具。其布置方式一般有五种:单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中-心对称布置和横向悬索布置......

景区夜游亮化*思迪恩简述交通性道路照明设计之常规照明

景区夜游亮化*思迪恩人认为常规照明是道路照明中使用蕞为广泛的照明方式。这种照明方式采用的灯杆高度在15m以下,每只灯杆的顶端安装1~2个路灯灯具。其布置方式一般有五种:单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中-心对称布置和横向悬索布置......

景区夜游亮化*思迪恩简述室外场所的照明要求之公园

 景区夜游亮化*思迪恩人提醒《城市夜景照明设计规范》(JGJ/T163-2008)对公园提出的照明设计标准,这个标-准是以公-共活-动区-域蕞小平-均水-平照-度和蕞小半-柱-面照-度作为指标的。对应的场所可简单地划分为两大类:通行道路空间和活动空间。其中活动空间又细分为一般活动空间和儿童活动空间。由于公-园-里通-行-量不大,通-行道-路空-间的照-度标-准不高,仅为2LX ......

城市夜游亮化*思迪恩简述室外场所的照明要求之广场(续)

城市夜游亮化*思迪恩人需要特别说明的是规范中将“主要出入口”单独分离出来,这意*味着不-管什-么类*型的广*场,出入口的照度标准都要达到20~30LX。这是因为出入口是人流密集的地方,考虑安-全和人-流疏-散的问-题,所以要求有相对较高的照度 ......

城市夜游亮化-思迪恩简述室外场所的照明要求之广场

城市夜游亮化-思迪恩人认为城市广场按其性质和使用功能不同,一般可分为市政广场、纪念广场、交通广场、商业广场以及休闲广场。无论是哪种类型的广场,基本照明要求分为三大部分:功能照明健全、亮度均匀性适宜、环境氛围适度 ......

主题夜游亮化-思迪恩简述生活性道路的照明要求之均匀度和眩光

主题夜游亮化-思迪恩人认为生活性道路在满足功能性照明的同时,人们还希望照*明能够创-造一定的氛-围和情-调,即景观照明要求。这些要-求往往不希-望场-所的照*明过于均-匀,所以我国《城-市道-路照*明标-准》对于生-活-性道-路照*明的均-匀-度没有提出具体的要求 ......

主题夜游亮化思迪恩简述生活性道路的照明要求之照度

主题夜游亮化思迪恩人认为如果只考虑人们在道路上的安-全行走,照-度水-平只要能够显现路上的障-碍-物和凹-凸不-平即可,那么只需要1LX的照度就能满足上述要求,但是对于夜间路上行走的人们来说,面-部识-别是满-足心-理需-要的一项重要指标,所以照度要求就要高一些,我国《城市道路照明标准》(CJJ45-2006)中提出了关于人行道路的照明标准 ......

山水夜游亮化-思迪恩简述交通性道路的照明要求之诱导性

 山水夜游亮化-思迪恩人认为道路照明设计的诱导性也是一项重要的评价指标,虽然诱-导-性不能用光-度参-数来表示,但是它对于交通安-全和舒适性都有着非常重要的作用。路面的诱导性好,驾驶员就很容易看清楚道路的变化,并正-确理-解道-路前-进的方-向 ......

山水夜游亮化思迪恩简述交通性道路的照明要求之眩光控制和环境比

眩光控制-山水夜游亮化思迪恩人认为机动车道路上形成的眩光分为失能眩光和不舒适眩光两类。使视-觉减-弱的眩-光称为失-能眩-光;使眼-睛产生不舒-适-感的眩-光称为不舒-适眩-光 ......