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古城夜游亮化--
思迪恩
简述交通性道路照明设计之高杆照明
古城夜游亮化--
思迪恩
人认为按照使用环境的要求选择灯具配置方式。高-杆照*明的灯-具配-置方-式主要有:平-面对-称布-置、径-向对-称布-置和非对-称布-置三种......
景区夜游亮化--
思迪恩
简述交通性道路照明设计之常规照明(续)
景区夜游亮化*
思迪恩
人认为常规照明是道路照明中使用蕞为广泛的照明方式。这种照明方式采用的灯杆高度在15m以下,每只灯杆的顶端安装1~2个路灯灯具。其布置方式一般有五种:单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中-心对称布置和横向悬索布置......
景区夜游亮化*
思迪恩
简述交通性道路照明设计之常规照明
景区夜游亮化*
思迪恩
人认为常规照明是道路照明中使用蕞为广泛的照明方式。这种照明方式采用的灯杆高度在15m以下,每只灯杆的顶端安装1~2个路灯灯具。其布置方式一般有五种:单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中-心对称布置和横向悬索布置......
景区夜游亮化*
思迪恩
简述室外场所的照明要求之公园
景区夜游亮化*
思迪恩
人提醒《城市夜景照明设计规范》(JGJ/T163-2008)对公园提出的照明设计标准,这个标-准是以公-共活-动区-域蕞小平-均水-平照-度和蕞小半-柱-面照-度作为指标的。对应的场所可简单地划分为两大类:通行道路空间和活动空间。其中活动空间又细分为一般活动空间和儿童活动空间。由于公-园-里通-行-量不大,通-行道-路空-间的照-度标-准不高,仅为2LX ......
城市夜游亮化*
思迪恩
简述室外场所的照明要求之广场(续)
城市夜游亮化*
思迪恩
人需要特别说明的是规范中将“主要出入口”单独分离出来,这意*味着不-管什-么类*型的广*场,出入口的照度标准都要达到20~30LX。这是因为出入口是人流密集的地方,考虑安-全和人-流疏-散的问-题,所以要求有相对较高的照度 ......
城市夜游亮化-
思迪恩
简述室外场所的照明要求之广场
城市夜游亮化-
思迪恩
人认为城市广场按其性质和使用功能不同,一般可分为市政广场、纪念广场、交通广场、商业广场以及休闲广场。无论是哪种类型的广场,基本照明要求分为三大部分:功能照明健全、亮度均匀性适宜、环境氛围适度 ......
主题夜游亮化-
思迪恩
简述生活性道路的照明要求之均匀度和眩光
主题夜游亮化-
思迪恩
人认为生活性道路在满足功能性照明的同时,人们还希望照*明能够创-造一定的氛-围和情-调,即景观照明要求。这些要-求往往不希-望场-所的照*明过于均-匀,所以我国《城-市道-路照*明标-准》对于生-活-性道-路照*明的均-匀-度没有提出具体的要求 ......
主题夜游亮化
思迪恩
简述生活性道路的照明要求之照度
主题夜游亮化
思迪恩
人认为如果只考虑人们在道路上的安-全行走,照-度水-平只要能够显现路上的障-碍-物和凹-凸不-平即可,那么只需要1LX的照度就能满足上述要求,但是对于夜间路上行走的人们来说,面-部识-别是满-足心-理需-要的一项重要指标,所以照度要求就要高一些,我国《城市道路照明标准》(CJJ45-2006)中提出了关于人行道路的照明标准 ......
山水夜游亮化-
思迪恩
简述交通性道路的照明要求之诱导性
山水夜游亮化-
思迪恩
人认为道路照明设计的诱导性也是一项重要的评价指标,虽然诱-导-性不能用光-度参-数来表示,但是它对于交通安-全和舒适性都有着非常重要的作用。路面的诱导性好,驾驶员就很容易看清楚道路的变化,并正-确理-解道-路前-进的方-向 ......
山水夜游亮化
思迪恩
简述交通性道路的照明要求之眩光控制和环境比
眩光控制-山水夜游亮化
思迪恩
人认为机动车道路上形成的眩光分为失能眩光和不舒适眩光两类。使视-觉减-弱的眩-光称为失-能眩-光;使眼-睛产生不舒-适-感的眩-光称为不舒-适眩-光 ......
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