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水系夜游亮化工程-思迪恩简述航站楼建筑及照明之旅客对照明需求
作者: 思迪恩SDN 编辑: 思迪恩SDN 来源: 思迪恩深圳智能集团有限公司 发布日期: 2021.09.10
信息摘要:
水系夜游亮化工程-思迪恩人认为对于进出港旅客和接送客人的人员来说,航站楼内是主要的逗留空间,旅客进入航站楼后一般都要停留几十分钟到一小时左右…

水系夜游亮化工程-思迪恩简述航站楼建筑及照明之旅客对照明需求      水系夜游亮化工程-思迪恩人认为对于进出港旅客和接送客人的人员来说,航站楼内是主要的逗留空间,旅客进入航站楼后一般都要停留几十分钟到一小时左右,如果遇到航班延误等特殊情况,停留的时间将会更长。既然是逗留空间就会有需求,而且是多种多样的需求,因此在设计航站楼时应充分考虑旅客的心理需求,为旅客提供不同特点的空间环境,能够创-造具有特-色的气-氛,提供温-馨宜-人的尺-度-感和亲-切-感,这些都需要光和照明来体现。

       旅客对环境舒适的需求-水系夜游亮化工程-思迪恩人认为对于候机厅即便是高大空间的环境,也应该突出安静-柔和-均匀等光环境特点,可以缓解旅客由于飞机延误或其他原因引起的不愉快的情绪。从另-外一个角-度讲-候机厅也可以说是旅客休息区,这时旅客的需求是存在个体差异的,有的旅客有阅读-上网-看视频的需求,对照-度有较-高的要求,有的旅客则喜欢环境安静一点,光线可以暗一点便于休息,对照度没有明确的要求。这一点不同于其他功能性场所,如体育馆有竞技比赛的要求,会针对不同类型的比赛有非常严格的照明技术指标要求。航站楼的照明则应在满足功能要求的基础上更加关注旅客对环境舒适的要求,照明设计应更多样化和灵活。

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